18电镀红夺冠，美少女高地颜射操控性强！ 阿鲁Argon-影轮单车
Shado Wheels 影轮单车
单车品牌综合店
Argon18Gallium Pro阿斯塔纳车队版影轮单车有售
Argon18 Gallium Pro2017环法阿斯塔纳车队版碳纤维轻量爬坡型公路自行车。
硬+轻
好使耐力强
一硬直插到底
轻便来回自如
爬坡时征服陡峭的美少女高地
放坡时满足你稳定的颜射操控性
选择一辆单车我们无非就是
要麽过硬
要麽过轻
M号车架仅重794克
Argon18 Gallium Pro来填满你空空的洞，骑乘在条条爬坡之路，一路颜射这款Argon18 Gallium Pro阿斯塔纳车队版战车。
Argon18Gallium Pro阿斯塔纳车队版影轮单车有售
听说，
Argon 18夺冠了？
你知道麽？
谁的小车车？
电镀红Argon 18？
影轮也有这款车队版Argon 18。
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Argon18 Gallium Pro阿斯塔纳车队版赠送顶级FSA K – FORCE 三件套：座管、弯把、把立。
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阿斯塔纳车队（AstanaPro Team )的主将法比奥·阿鲁（FabioAru)，在2017年7月5日环法第五赛段中剑破乾坤，凭借Argon18GalliumPro 电镀红战车夺得了赛段的冠军，电镀红战车专为阿鲁个人定制涂装版，阿鲁（FabioAru )在距离山顶2.4KM处发动强力进攻，单飞夺冠。这是阿鲁在本届环法中首次以单飞突围的方式获得胜利，为阿鲁点赞，为Argon18点赞，为阿鲁的电镀红小战车点赞。
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来自加拿大的品牌Argon 18，它不是第一次出现在环法赛事中，也不会是最后一次。GalliumPro轻量化与高刚性的完美诠释，车架刚性提升，力量传输反应更快，操控更精准，同时三者完美结合，前叉优化了整体的平衡轻量、舒适、刚性齐备，主打轻量化广受全世界选手欢迎。
虽然
我们没有弗罗姆
但是
我们有颜值超高的媛姐
骑着
Argon18 Gallium Pro阿斯塔纳车队版小蓝车
拉爆
一切
实力不行，装备找齐
装逼谁还不会，只是不想装罢了
媛姐CORIMA 轮组 47 mm
阿斯塔纳车队CORIMA轮组 32 mm
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GalliumPro的轻快感和敏捷感让人十分满足，综合性能出色，在各种路况下都能让骑士骑得更痛快，速度也更快。顶级车架在顶级轮组的配合下足以发挥出潜能刘满世，骑乘感完全是一流享受。
Gallium Pro本就是Argon18的顶级之作，2015款GalliumPro更以全新的形象亮相。后上叉变得纤细笔直，整体感轻巧了很多。车架碳纤材料升级为更高级的7075HM纳米碳纤维无罪之城，重量也下降到仅约830g。
作为顶级车架自然少不了对电变的支持，这款车架后下叉底部有电池固定螺丝。另外座杆也支持内置电池安装。
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Gallium Pro上最惹眼的部分莫过于它的3D头管了，这个Argon18的标志性设计对很多人来讲是个熟悉的陌生部件，许多人知其名不知其用。3D头管其实就是可以加高的头管，有别于用碗组垫圈来垫高把立，3D头管通过加垫圈来加长头管，同时把头管上轴承也一并升高，不加碗组垫圈也能根据需求来调节车把高度，与加碗组垫圈的区别在于不必牺牲车头强度。例如我们所测的S码（相当于常说的51或者52码）就能够在109mm、123mm和133mm三个头管长度之间自由选择，在顶级公路车上能有如此多的选择，是这款车打高分的重要理由之一。
Gallium Pro的头管角度很特别，S-L码的车架都设定在72.7度，只有最大的XL码才到73度，奇特的数字。
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BB86设计，BB下沉达75mm，降低BB就是降低重心，会有更好的稳定性。车架上管比较长，S码已达540mm，不过轮距却很短峰不二子，仅970mm。较短的轮距并没有影响到它在高速下坡时的稳定性，但却使得它有极好的加速反应和操控灵敏度，过弯时非常灵活，在较大头管角度的配合下操控起来非常稳定，任何速度下都有过人的敏捷性，加上低BB低重心的设计令这车过弯特别稳定，在弯道中总能让人信心百倍，降谷零让车手最大限度的发挥潜能，这也是众多顶级车队选择这一款车的重要因素。
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后上叉的管子细到了极致任启亮，除非UCI改条例，否则无法再细了。上管和后上叉都用了细小管型来提升吸震能力，头管、下管、五通和后下叉都用了粗壮的管型来提高车架刚性，这种思路现在很流行，也是最合理的手段。Argon18称之为HDS（HorizontalDualSystem在森林和原野，水平双系统），就是根据每根管子的功能来调配其强度，做到高刚性与舒适性兼备。
方型管的后下叉采用了左右不对称设计来平衡刚性，靠近BB位置的管径很粗大，令BB在踩踏时有很高的抗扭能力说谎吉他谱 ，抽车发力时踩踏感非常硬朗，动力回馈感一流。
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所配的GA31全碳纤直叉高刚很高，同时有不错的吸震性。路面不平时车把不会剧烈打手，而在摇车时前叉又有强大的支撑感，两边的叉脚就像两根坚硬的钢柱一样支撑着车头，毫不动摇。
Gallium Pro的前三角很小，坐上去立刻就会有种特别轻巧灵活的感受，加上较大的头管角度和较短的轮距使得这车有特别灵活自如操控感。加速相当利索、迅猛，瞬间就能够轻易地爆发到高速状态，高速之下会有很好的惯性作用刘翔多高，不必咬牙切齿就能够保持下去。
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选择影轮
选择Argon18
选择环法品牌，与环法并肩作战
坐等媛姐拉爆，小渣渣你害怕了麽
影轮 ·天津唯一的Argon 18 代理商
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文章Argon18GalliumPro产品介绍来源于SYB
其他文字来源于杰妮自述整理
