1小时拢重庆！贵州又要建新高铁，比渝贵铁路还快！吃喝玩乐走起~-贵州人生活
好消息~
渝贵高铁要开建了！
今年1月25日开通的渝贵铁路
只需要2小时就能到重庆
不过对于不断发展的贵州交通来说
怎么能满足？
现在比渝贵铁路还快的高铁来了
只要 1 小时就能去网红城市——重庆
吃喝玩乐啦！
日前，渝黔两省市签署合作框架协议。根据协议，双方将共同推进基础设施互联互通，加快通道建设，共建毗邻区县“一小时通勤圈”、重庆贵阳“两小时交通圈”。
渝贵高铁
当前，正在运行的渝贵铁路为国铁 I 级铁路，设计时速为 200 公里，按照目前中国铁路通行的标准，属于快速铁路。
根据规划，渝贵高铁（客专）线路走向：重庆主城—贵阳。线路全长约 345 公里，重庆境内约 115 公里。速度目标值 350 公里 / 小时。
渝贵高速铁路将形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，同时置换出渝黔铁路承担的部分大通道客流，释放川黔铁路货运能力。
渝贵高铁建成通车后，重庆到贵州将由目前的2 小时缩短至 1 小时左右。
虽然这条高铁建成时间还没确定
不过贵州和重庆在交通合作领域
互联互通、共同发展
涉及高速公路、铁路、水运和航空等多个项目铁路 将开建渝贵高铁
双方将共同争取国家发改委、中国铁路总公司，支持“十三五”时期启动昭通至黔江铁路、涪陵至柳州铁路、重庆至贵阳高铁（客专）前期工作，力争早日开工。同时，加快渝怀铁路二线涪陵至怀化段工程建设，力争2020年建成通车。
在建的涪怀二线铁路，全长约339公里，途经涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，项目概算总投资约185亿元，设计速度120公里/小时。2020年建成后，渝怀铁路运能将从现在的客车每日发车15对、货运能力每年1000万吨，提升到客车每日发车75对、货运能力每年5000万吨。
黔江—遵义—昭通铁路，线路全长约200公里，重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。黔遵昭铁路是西南地区通往中南及华东地区的区域性铁路干线，是沪汉蓉、沪昆两大铁路通道之间的辅助通道。
重庆主城—万盛—南川—柳州铁路，线路全长约700公里，重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。建设渝柳铁路有利于加强西南、西北内陆与北部湾、珠三角的联系，形成区域辅助通道，同时填补沿线的铁路空白，促进沿线资源开发。
高速公路 江习高速2018年全线通车
根据协议，双方确保2018年建成江津至习水重庆境路段，力争2020年底同步建成兰海高速重庆至遵义扩容工程。
目前，重庆到贵州高速公路通道有6个，已通车的高速公路有渝黔、秀山到贵州松桃、酉阳到沿河、南川到道真，在建的渝黔高速扩容项目、江习高速重庆段等。
江习高速全长112公里，贵州段已于去年建成通车，今年重庆段将建成通车。江习高速全线通车后，从江津到贵州习水全线驾车约需1个多小时。江习高速重庆段主线起于江津区刁家镇附近，设慈云北枢纽互通与G93成渝环线高速相接，纵贯江津区，止于渝黔界东胜村水井湾附近，主线长约64.42公里，支线长约6.04公里，共70.46公里。
2020年底，力争渝黔高速（兰海高速重庆至遵义）扩容工程建成通车，重庆主城到遵义约需2个小时左右。去年，渝黔高速公路扩容项目（重庆段）开建，全长约99.8公里。今年3月，贵州段重庆界至遵义开建，全长118.748公里。该项目全线与老线渝黔高速平行而建，建成后，重庆到遵义与渝黔老路用时相当（约2小时），但路况更好，双向六车道、设计时速100公里廖慧呈。而渝黔高速老线是双向四车道、设计时速80公里。
2020年底前，将开建武隆至道真、彭水至务川和秀山至印江高速公路。双方还将研究启动重庆至赤水、万盛至正安高速公路前期工作。
水运 打通出海通道
双方将加快建设水运出海通道，共同争取国家支持，将乌江渡—涪陵航道规划等级由四级提升为三级，并纳入国家规划。
同时，双方将合作整治乌江、綦江河等跨境航道，共同加快推进航道升级改造。
航空 加密直航航班
双方将加密直航航班。加强贵阳机场与重庆万州、黔江等支线机场合作，积极开展运力招商，开辟新航线。
同时，双方将协同推进空域管理改革，加强通用航空发展合作，加快临空经济发展。
当然，最开心的就是以后去重庆
就像周边游一样轻松
一路吃喝玩乐
简直不要太爽！
一说到重庆，大家的脑海里最先冒出来的肯定是火锅、8D魔幻城市，解放碑、磁器口、洪崖洞这些词汇。
但是人挤人的热门景点，尤其是现在渝贵铁路已经开通，解放碑、磁器口、洪崖洞这些地方常去就变得毫无新意了。
其实重庆有很多小众景点和小众美食
更符合重庆魔幻城市的身份
韵味老街
历史文化悠久的陪都重庆，市区内有着许多的充满历史感的老街，在这些老街，能够感受到老重庆的宁静与自然。
下浩老街
下浩老街曾经是到长江边上龙门浩码头的必经之路，上个世纪曾有不少小型企业迁入下浩，这里曾是南岸长江边上繁华的街道。
这里的建筑都是有着6、70年的历史，外墙的红砖大多破碎不堪，有些没有住人的房子已经是残垣断壁的破败摸样。
在《美国国家地理》杂志的文章里，称下浩老街是“另一个世界”：在这个世界里有两种人，一种是下浩的原住民，他们保留着老重庆的生活方式；第二种是一群在下浩开茶馆的年轻人，他们为衰败的下浩增添了一抹色彩。
中山四路
中山四路曾被称为“重庆最美公路”，二战时期这里是世界反法西斯同盟在中国的指挥中心，这里保留着非常多的民国建筑。
桂园、八路军重庆办事处-曾家岩50号、戴笠公馆、国民政府总统府等历史见证地都沿着街道铺展开来。
嘉陵新路
渝中半岛上，有一条老路连接着上下半城，这就是嘉陵新路，也叫三层马路。
顺着马路沿着坡走，一共会有三层，沿途一路上会经过史迪威将军博物馆、飞虎队陈列馆等诸多民国时期遗留下来的建筑。
鹅岭二厂
顺路走到最上面的第三层，这里就是最近几年很火的网红文艺景点——鹅岭二厂，很多人喜欢到这里拍照，出片率非常的高。
二厂是近几年火起来的小网红景点，也被打造成了类似U37、無里这样的文创公园，这里有很多文艺的小店。
山城巷
重庆最具特色的城市步道，作为山城第三步道其中的一段，漫步在这里，就像是回到了二战时期陪都的那段时光。
步道的尽头还可以俯瞰长江，观赏重庆的山城之美，近处是青砖瓦房，远则是高楼大厦，鲜明对比下的景色尤为吸引人。
黄桷坪
紧挨川美的黄桷坪据说是中国第一条涂鸦街，这里也是中国西部的艺术中心，在这里居住了许多的艺术家，他们也被称为“黄漂”。
在这里可以买到很多的便宜的艺术品，说不定在这里就能淘到未来大艺术家的作品。
小众景区
金刚碑
北碚区的金刚碑古镇到现在也有300多年历史，非常的好，坐落在绵延不绝的群山峻岭，左右两侧都是护山环绕。
古镇上的游客不多，能来这的都是比较资深的驴友，所以说节假日到这里游玩绝对不会挤。
南之山书店
开在重庆植物园旁边的南之山书店也是爆火玉佛城，熊嘉琪试营业的时候就刷爆了朋友圈。
文艺、森林、极简多种风格的融合，让这里变得更加接近大自然，在这里看书的体验是别的书店无法比拟的。
皇冠大扶梯
位于两路口的皇冠大扶梯，人家的电梯都是交通工具，重庆的电梯是旅游景点+游乐园项目。
工业博物馆
最能体现重庆工业城市风貌的就是工业博物馆了，这里收集了记录重庆工业发展各个不同历史阶段的代表性实物。
硕大的工业制造机器，冰冷的钢铁遍布整个博物馆，在这里能体验到真正的重金属朋克风格，工业气息浓郁。
李子坝轻轨穿楼
李子坝的轻轨穿楼设计被称为神一样的交通，火爆全国之后，每天都有超多的游客过来打卡拍照。
重庆本地人推荐吃的
九姐老火锅
重庆美食第一个肯定是说火锅，在重庆吃火锅要是吃到贵的那多半不是好吃的，好吃的重庆火锅大多很便宜。
九姐老火锅就是其中之一，名气不是特别大，但是便宜好吃四个字是贯彻了的，在重庆开了30年了。
锅底是传统的老火锅味道，牛油巴适，干辣椒也是用的非常好的那种，微辣就堪比别家的中辣了。
地址：建新东路19号新村实验小学北侧20米(黔江古镇鸡杂隔壁)
人均：50元
牧马人老火锅
这家店在杨家坪很出名，装修有点重庆的江湖气概，吃火锅都是在棚棚里。
传统的九宫格锅里翻滚着火辣辣的牛油，面上辣椒不是很多，辣味都在油里面。
地址：杨家坪团结路建设厂家属区民主二村(近直港大道)
人均：55元
人和水上漂
这家水上漂在重庆当地名气还是不错，但是游客知道的比较少，口味是很传统的重庆味。
吃饭的地方有两块，一个是室内一个是室外的棚棚里，到了饭点很多人都直接在棚棚里吃饭。
水上漂看起来像豆花漂在水上的样子，也正因此得名。吃之前一定要用筷子或勺压一下，要不然夹不起来。
地址：龙寿路龙寿巷1-1(北城医院与人和家园之间)
人均：35元九九豆花馆
朝天门的九九豆花可是重庆的高人气老店，看着铺面小，可是居然有楼上楼下两个堂子，就这样还经常要拼桌吃饭。
豆花非常有特色，看着白白嫩嫩的，豆香味很浓郁，有种吹弹可破的感觉。
地址：道门口9号附5号
人均：20元
秋丘泡椒面庄
重庆的美食肯定离不开小面，重庆街头避开大店随便一家面馆都很好吃，秋丘算是从小做大的一家，特色不是豌杂而是泡椒腰花。
现炒的泡椒腰花铺在面上，酸辣适中，也吃不出腥味，口感脆爽，面条也是传统的水面，嚼劲十足。
地址：龙湖青枫南路袍哥老酒馆旁边
人均：15元
1小时就能到的重庆
加上之前2小时就能到的南宁
3小时就能到的成都
贵州交通真是越来越令人惊讶了
不知道去哪里好了~
不过无论如何~
都要为我们快到飞起的贵州交通
疯狂点zan~
好消息~
渝贵高铁要开建了！
今年1月25日开通的渝贵铁路
只需要2小时就能到重庆
不过对于不断发展的贵州交通来说
怎么能满足？
现在比渝贵铁路还快的高铁来了
只要 1 小时就能去网红城市——重庆
吃喝玩乐啦！
日前，渝黔两省市签署合作框架协议。根据协议，双方将共同推进基础设施互联互通，加快通道建设，共建毗邻区县“一小时通勤圈”、重庆贵阳“两小时交通圈”。
渝贵高铁
当前，正在运行的渝贵铁路为国铁 I 级铁路，设计时速为 200 公里，按照目前中国铁路通行的标准，属于快速铁路。
根据规划，渝贵高铁（客专）线路走向：重庆主城—贵阳。线路全长约 345 公里，重庆境内约 115 公里。速度目标值 350 公里 / 小时。
渝贵高速铁路将形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，同时置换出渝黔铁路承担的部分大通道客流，释放川黔铁路货运能力。
渝贵高铁建成通车后，重庆到贵州将由目前的2 小时缩短至 1 小时左右。
虽然这条高铁建成时间还没确定
不过贵州和重庆在交通合作领域
互联互通、共同发展
涉及高速公路、铁路、水运和航空等多个项目
铁路 将开建渝贵高铁
双方将共同争取国家发改委、中国铁路总公司，支持“十三五”时期启动昭通至黔江铁路、涪陵至柳州铁路、重庆至贵阳高铁（客专）前期工作，力争早日开工。同时，加快渝怀铁路二线涪陵至怀化段工程建设，力争2020年建成通车。
在建的涪怀二线铁路，全长约339公里，途经涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，项目概算总投资约185亿元，设计速度120公里/小时襄邑道中。2020年建成后，渝怀铁路运能将从现在的客车每日发车15对、货运能力每年1000万吨，提升到客车每日发车75对、货运能力每年5000万吨。
黔江—遵义—昭通铁路，线路全长约200公里，重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。黔遵昭铁路是西南地区通往中南及华东地区的区域性铁路干线，是沪汉蓉、沪昆两大铁路通道之间的辅助通道。
重庆主城—万盛—南川—柳州铁路，线路全长约700公里，重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。建设渝柳铁路有利于加强西南、西北内陆与北部湾、珠三角的联系，形成区域辅助通道，同时填补沿线的铁路空白，促进沿线资源开发。
高速公路 江习高速2018年全线通车
根据协议，双方确保2018年建成江津至习水重庆境路段，力争2020年底同步建成兰海高速重庆至遵义扩容工程。
目前，重庆到贵州高速公路通道有6个，已通车的高速公路有渝黔、秀山到贵州松桃、酉阳到沿河、南川到道真，在建的渝黔高速扩容项目、江习高速重庆段等。
江习高速全长112公里，贵州段已于去年建成通车，今年重庆段将建成通车。江习高速全线通车后，从江津到贵州习水全线驾车约需1个多小时。江习高速重庆段主线起于江津区刁家镇附近，设慈云北枢纽互通与G93成渝环线高速相接，纵贯江津区，止于渝黔界东胜村水井湾附近，主线长约64.42公里，支线长约6.04公里，共70.46公里。
2020年底，力争渝黔高速（兰海高速重庆至遵义）扩容工程建成通车，重庆主城到遵义约需2个小时左右。去年绝世双骄，渝黔高速公路扩容项目（重庆段）开建，全长约99.8公里。今年3月，贵州段重庆界至遵义开建，全长118.748公里。该项目全线与老线渝黔高速平行而建，建成后，重庆到遵义与渝黔老路用时相当（约2小时），但路况更好，双向六车道、设计时速100公里。而渝黔高速老线是双向四车道、设计时速80公里。
2020年底前，将开建武隆至道真、彭水至务川和秀山至印江高速公路。双方还将研究启动重庆至赤水、万盛至正安高速公路前期工作。
水运 打通出海通道
双方将加快建设水运出海通道，共同争取国家支持，将乌江渡—涪陵航道规划等级由四级提升为三级，并纳入国家规划。
同时，双方将合作整治乌江、綦江河等跨境航道，共同加快推进航道升级改造。
航空 加密直航航班
双方将加密直航航班。加强贵阳机场与重庆万州、黔江等支线机场合作，积极开展运力招商，开辟新航线。
同时，双方将协同推进空域管理改革，加强通用航空发展合作，加快临空经济发展。
当然，最开心的就是以后去重庆
就像周边游一样轻松
一路吃喝玩乐
简直不要太爽！
一说到重庆，大家的脑海里最先冒出来的肯定是火锅、8D魔幻城市，解放碑、磁器口、洪崖洞这些词汇。
但是人挤人的热门景点，尤其是现在渝贵铁路已经开通，解放碑、磁器口、洪崖洞这些地方常去就变得毫无新意了。
其实重庆有很多小众景点和小众美食
更符合重庆魔幻城市的身份
韵味老街
历史文化悠久的陪都重庆森长可，市区内有着许多的充满历史感的老街，在这些老街，能够感受到老重庆的宁静与自然。
下浩老街
下浩老街曾经是到长江边上龙门浩码头的必经之路，上个世纪曾有不少小型企业迁入下浩，这里曾是南岸长江边上繁华的街道。
这里的建筑都是有着6、70年的历史，外墙的红砖大多破碎不堪，有些没有住人的房子已经是残垣断壁的破败摸样。
在《美国国家地理》杂志的文章里，称下浩老街是“另一个世界”：在这个世界里有两种人，一种是下浩的原住民，他们保留着老重庆的生活方式；第二种是一群在下浩开茶馆的年轻人，他们为衰败的下浩增添了一抹色彩。
中山四路
中山四路曾被称为“重庆最美公路”，二战时期这里是世界反法西斯同盟在中国的指挥中心，这里保留着非常多的民国建筑。
桂园、八路军重庆办事处-曾家岩50号、戴笠公馆、国民政府总统府等历史见证地都沿着街道铺展开来。
嘉陵新路
渝中半岛上，有一条老路连接着上下半城，这就是嘉陵新路，也叫三层马路。
顺着马路沿着坡走，一共会有三层，沿途一路上会经过史迪威将军博物馆、飞虎队陈列馆等诸多民国时期遗留下来的建筑。
鹅岭二厂
顺路走到最上面的第三层，这里就是最近几年很火的网红文艺景点——鹅岭二厂，很多人喜欢到这里拍照，出片率非常的高。
二厂是近几年火起来的小网红景点，也被打造成了类似U37、無里这样的文创公园，这里有很多文艺的小店。
山城巷
重庆最具特色的城市步道，作为山城第三步道其中的一段，漫步在这里，就像是回到了二战时期陪都的那段时光。
步道的尽头还可以俯瞰长江，观赏重庆的山城之美，近处是青砖瓦房，远则是高楼大厦，鲜明对比下的景色尤为吸引人。
黄桷坪
紧挨川美的黄桷坪据说是中国第一条涂鸦街，这里也是中国西部的艺术中心，在这里居住了许多的艺术家，他们也被称为“黄漂”。
在这里可以买到很多的便宜的艺术品，说不定在这里就能淘到未来大艺术家的作品。
小众景区
金刚碑
北碚区的金刚碑古镇到现在也有300多年历史，非常的好，坐落在绵延不绝的群山峻岭，左右两侧都是护山环绕。
古镇上的游客不多，能来这的都是比较资深的驴友，所以说节假日到这里游玩绝对不会挤。
南之山书店
开在重庆植物园旁边的南之山书店也是爆火，试营业的时候就刷爆了朋友圈。
文艺、森林、极简多种风格的融合，让这里变得更加接近大自然，在这里看书的体验是别的书店无法比拟的。
皇冠大扶梯
位于两路口的皇冠大扶梯，人家的电梯都是交通工具，重庆的电梯是旅游景点+游乐园项目。
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最能体现重庆工业城市风貌的就是工业博物馆了，这里收集了记录重庆工业发展各个不同历史阶段的代表性实物。
硕大的工业制造机器，冰冷的钢铁遍布整个博物馆，在这里能体验到真正的重金属朋克风格，工业气息浓郁。
李子坝轻轨穿楼
李子坝的轻轨穿楼设计被称为神一样的交通，火爆全国之后，每天都有超多的游客过来打卡拍照。
重庆本地人推荐吃的
九姐老火锅
重庆美食第一个肯定是说火锅，在重庆吃火锅要是吃到贵的那多半不是好吃的，好吃的重庆火锅大多很便宜。
九姐老火锅就是其中之一，名气不是特别大，但是便宜好吃四个字是贯彻了的，在重庆开了30年了。
锅底是传统的老火锅味道，牛油巴适，干辣椒也是用的非常好的那种，微辣就堪比别家的中辣了。
地址：建新东路19号新村实验小学北侧20米(黔江古镇鸡杂隔壁)
人均：50元
牧马人老火锅
这家店在杨家坪很出名，装修有点重庆的江湖气概，吃火锅都是在棚棚里。
传统的九宫格锅里翻滚着火辣辣的牛油，面上辣椒不是很多，辣味都在油里面。
地址：杨家坪团结路建设厂家属区民主二村(近直港大道)
人均：55元
人和水上漂
这家水上漂在重庆当地名气还是不错，但是游客知道的比较少，口味是很传统的重庆味。
吃饭的地方有两块，一个是室内一个是室外的棚棚里，到了饭点很多人都直接在棚棚里吃饭。
水上漂看起来像豆花漂在水上的样子，也正因此得名米恩华。吃之前一定要用筷子或勺压一下，要不然夹不起来。
地址：龙寿路龙寿巷1-1(北城医院与人和家园之间)
人均：35元九九豆花馆
朝天门的九九豆花可是重庆的高人气老店，看着铺面小，可是居然有楼上楼下两个堂子，就这样还经常要拼桌吃饭。
豆花非常有特色，看着白白嫩嫩的，豆香味很浓郁，有种吹弹可破的感觉。
地址：道门口9号附5号
人均：20元
秋丘泡椒面庄
重庆的美食肯定离不开小面，重庆街头避开大店随便一家面馆都很好吃，秋丘算是从小做大的一家，特色不是豌杂而是泡椒腰花。
现炒的泡椒腰花铺在面上，酸辣适中，也吃不出腥味，口感脆爽，面条也是传统的水面，嚼劲十足。
地址：龙湖青枫南路袍哥老酒馆旁边
人均：15元
1小时就能到的重庆
加上之前2小时就能到的南宁
3小时就能到的成都
贵州交通真是越来越令人惊讶了
不知道去哪里好了~
不过无论如何~
都要为我们快到飞起的贵州交通
疯狂点zan~
