1个湾区，11座城市，粤港澳谁将蜕变？-粤港澳温州人

珠三角地区一直是我国改革开放的先行区，刘嘉楠多年来珠三角依托毗邻港澳的沿海区位优势掌灵膏，抓住了国际产业转移的历史机遇，奠定其成为世界制造业基地的基础。
2017年3月5日，李克强总理在政府工作报告中指出：“要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划，发挥港澳独特优势，提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能中岛美雪口红。”我们认为，作为首个国家层面确认的“湾区”，粤港澳湾区具备成为世界级湾区的潜力。省会广州制造业发达洪湖吧，是区域交通枢纽，深圳以金融、高新技术等产业为核心，佛山、东莞制造业基础突出，此时纳入香港及澳门实现一体化发展鹰叭犬，有利于弥补珠三角地区金融与服务业的不足，同时提升整个湾区的国际竞争力。
看齐硅谷对标旧金山湾区
“湾区经济”是以海港为依托、以湾区自然地理条件为基础发展形成的一种区域经济形态。放眼国际，湾区经济已经成为一流城市群的发展趋势，纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区是世界范围内发展最为成熟、最有代表性的三大湾区。
粤港澳湾区实际上是在珠三角城市群的基础上，融合港澳优势，建立的更具国际视野的经济区域，珠三角作为我国改革开放和创新发展的前沿阵地，拥有国内最顶尖的创新型科技类企业，因此旧金山湾区对粤港澳大湾区的发展具备较强借鉴作用。

说到旧金山湾区，众所周知的是闻名世界的科技中心——硅谷。几十年时间里，旧金山产业发展以硅谷为中心，而硅谷则以斯坦福大学为中心，现已经形成人才、科技、创业资本三个要素集聚的经济体超能右手。斯坦福大学创办的“斯坦福科技工业园区”培养的创业人才将技术和研究成果带入企业，企业回报以资金和捐助，使斯坦福大学为企业输送更多的人才、专利和技术。这种良性循环经过多年发展，慢慢向南延伸形成“硅谷”。同时，技术科学的快速发展，对制造业也起到促进作用，创新贯穿于整条产业链之中。

图：粤港澳湾区与旧金山湾区对比
从数据来看，虽然粤港澳湾区经济总量已经超过旧金山湾区，但人均水平仍相差甚远。在过去很长时间里，珠三角的产业仍以加工制造业为主，多依赖国际资金与技术转移，自身科技、创新性产业也多由企业主导，创新的共享、持续性与旧金山湾区差距仍较大。
城市格局
珠三角携手港澳进入大湾区时代，香港、广州、深圳成三大引擎

粤港澳大湾区包括“二区九市”，即香港、澳门特别行政区以及广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州和肇庆。粤港澳湾区总面积5.6万平方公里，占全国面积不足1%，常住人口6700万，占全国5%左右，而2016年GDP总量达到9.3万亿，占全国12.5%，是中国经济最发达的地区之一，其中香港、广州及深圳GDP规模分别为2.2、1.96和1.94万亿，是粤港澳湾区绝对的三大核心和重要引擎。

图：2016年粤港澳湾区各市GDP（亿元）

图：2016年粤港澳湾区各市常住人口（万人）
数据来源：CREIS中指数据，fdc.fang.com
随着“粤港澳大湾区”进入提速阶段，未来香港、澳门与珠三角在产业、交通等方面联系将更加紧密，作为“一带一路”建设的重要空间载体和腹地，我们认为，珠三角携手港澳具备成为世界级经济区域的潜力。

产业分布
香港与广深错位发展，制造业转型升级，迈向智能制造阶段，广佛、深莞惠产业链形成
作为区域三大核心城市，广州、深圳与香港未来产业结构错位发展有助于湾区整体竞争力提升。前面我们提到，广州优势在于贸易与制造业，同时区域交通枢纽地位突出，深圳金融与高新技术产业贡献突出尚贤中学，吸引大量高质人才聚集，而香港则是作为国际金融中心，是内地与国际资本联通的重要通道，三地不存在直接竞争，在产业上分工不同。

图：广东省重大工业发展布局图
资料来源：广东省“十三五”规划纲要
珠江西岸先进装备制造产业带
以珠海、佛山为龙头，建设珠江西岸先进装备制造产业带，重点打造智能制造、新能源汽车、高性能船舶与海洋工程装备、轨道交通装备、通用航空装备等先进装备制造产业集群。
珠江东岸电子信息产业集群
以广州、深圳为核心，围绕电子信息技术、生物技术等重要领域，进一步拓展芯片设计、装备、模组制造及下游终端和应用开发产业链，在珠江东岸打造一批具有国际竞争力的电子信息产业集群，引领河源、汕尾等地电子信息产业加快发展。
分别位于珠江西岸和东岸的佛山、东莞处于粤港澳湾区的第二梯队，是制造业最具代表性的两个城市。
佛山本土制造业发达。2016年佛山GDP达8630亿元，增长8.3%，第二产业占比59.2%，城市发展主要靠工业驱动，同时，民营经济增加值5481亿元，占GDP的63.5%，美的、格兰仕等7家民营企业入围“2016中国民营企业500强”，以“本土经济，民营经济，内生式发展”为特点的佛山模式使城市取得了令人瞩目的成就，同时天狗郭沫若，佛山制造业也正在向创新驱动突破，2016年完成工业技术改造投资550亿，增长42.4%，总量居全省首位。
东莞则是外来投资模式的代表，2016年东莞GDP达6828亿元，同比增长8.1%，在智能终端产业的带动下，电子信息制造业增长20%左右，华为、OPPO、VIVO手机出货量均进入全球前六、稳居全国前三。
珠中江三市作为珠三角三大都市圈之一何美细，城市间的联系程度远低于另外两个都市圈，尤其是珠海作为都市圈的核心，自身实力与广深相差较远，但港珠澳大桥通车后，珠海将成为国内唯一陆路连通港澳的城市，城市潜力大幅提升。
城际交通格局
密集路网使粤港澳成为城际交通网络最发达的地区，一体化程度领先，广佛同城化进程加快

图：广东城际铁路网“十三五”规划示意图
资料来源：《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》
城际铁路作为相邻城市间的通勤铁路，大大缩短了城市间的时间距离，也成为城市间往来最便捷的交通工具，世界上大多数成熟的城市群内部都有城际铁路相连。
规划显示，至2020年，城际铁路网将形成覆盖珠三角九市及清远市区的“1小时交通圈”，以广州为核心的“环+放射线”珠三角城际铁路网也将成为国内城际交通网路最密集的地区。
机场格局
世界级机场群格局初现，香港、广州和深圳机场是核心，佛山、惠州、珠海城市地位提升

图：广东省民用机场布局“十三五”规划示意图
资料来源：《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》
如果说内部网络化、高密度的交通体系构成了区域一体化的基础，那么，机场的建设将成为区域对外互联互通的桥梁。
粤港澳地区城市人口密集，机场密度全国最高。民航局十三五规划中明确指出打造珠三角世界级机场群，2016年，香港国际、广州白云、深圳宝安、澳门国际、珠海金湾和惠州平潭机场累计旅客吞吐量达1.8亿人次。
从粤港澳湾区整体机场格局来看，目前区域内三大主力机场为香港、广州和深圳机场，且三大机场客运量已几近饱和，未来广州机场航线发展将向国际航线倾斜，深圳、香港机场客运量也难以大幅增长。新建的珠三角新干线机场（佛山）和承担深圳第二机场功能的惠州机场将实现快速发展，从而带动城市经济外向性发展。

2016年粤港澳湾区主要机场客运吞吐量（万人次）
此外，港珠澳大桥通车后，澳门机场极有可能成为香港及珠三角地区客货运的“最佳分流者”。港珠澳大桥的落成也将促进珠海机场的地位得到强化，同时2019年珠海市区到珠海机场的城际将开通，未来还将与广佛江珠城际接轨，珠海机场与内陆联系度将更加紧密，珠海城市潜力将释放。
房地产市场
市场正以都市圈的形式由广深两大核心城市向外扩散

2016年主要城市房地产开发投资额及增速

2016年主要城市商品房销售额及增速
数据来源：CREIS中指数据，fdc.fang.com
区域房地产市场发展成熟，并开始由核心城市向外扩散。从广佛肇都市圈的市场表现可以看出，广州和佛山同步发展迅速后备情人，而肇庆显然还未融入都市圈一体化节奏之中。深莞惠都市圈相对更加成熟，东莞和惠州2016年商品房销售额均已接近深圳的一半，其中惠州受到深圳溢出效应更加明显，销售额同比增长76.8%，市场快速扩大。珠中江三市并未出现领头羊，仍处于各自发展的时期，但珠海无论规模还是增速显然更胜一筹。