19款沙漠之王中东版尼桑途乐迎新年降价狂潮！ 大雪之时-汽车马大叔
19款尼桑途乐作为日产品牌旗下最高端的SUV车型，在上世纪五十年代诞生以来，凭借高品质的车身质量，超高性价比征服了中东各国人民吸血莱恩，在民间土豪沙漠玩耍最喜爱的利器之一，而全新一代的途乐为了公路驾驶感受及舒适性后桥采用了独立悬挂，让整车在操控性和油耗上都有着质的飞跃，而从事沙漠运输以旅游观光的沙漠骆驼都一度处于失业状态，从国家开放平行进口车试点以来，中东版的到来大大拉低了价格，性价比极高百纳海，超越了普拉多等车型，动力强，空间大，宽敞舒适都是途乐的优势。下面一起边说边看。

接下来要揭开神秘面纱

新车前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了 日产 家族式前脸

大块头，饱满的身躯布满气力感
19款日产途乐内部整体采用了环抱式的设计临安人才网，能和身体接触到的地方几乎全是皮质材料包裹，你可以说它老气不时尚，但它确实足够豪华，带来具有高贵感的内饰氛围。

中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。


全新途乐四幅方向盘，粗细合手再加上真皮加实木的用料，手握感触感染极佳樊敏仪。方向盘集成了音响、空调治制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中加倍安然，同时方向盘有加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能获取最好的庇护。

乘坐空间十分充裕，前排横向空间和纵向空间都非常充裕，座椅宽大厚实，低配采用织物材质，何伊娜高配车型为真皮包裹，给中间座位同样配有头枕，并在扶手箱内设有两个杯架。前排支持腰部支撑调节，新车第二排空间相当充裕，此外还可以放倒祁阳天气预报，途乐全系中央扶手箱设有冰箱功能，夏季在也不用担心没有冷饮了。
19款尼桑途乐的底盘也值得肯定，舒适性一流，世界首创的HBMC液压车身动态控制系统让新车过弯稳，减震强，抓地牢，任何路况都能如履平地，并提升驾乘舒适性。而全方位越野监控系统为同级独有，可实现实时监控，驾驭者能够可视化掌握方向指南、轮胎打滑、转向角、胎压及油耗等信息。新车超强越野组合，让驰骋驾驭更加酣畅淋漓，乐趣尽享。


原厂BOSE音响 13扬声器
BOSE音响为打造完美音乐而生，带给你的感动的声音，为自己而倾听。

仍采用三排座椅设计，整体乘坐空间优异，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面。

长宽高5165×1995×1940㎜，轴距3075㎜，7座，转弯直径12.6米，油箱容积100+40L。接近角34.3°，离去角26.2°，最小离地间隙273㎜。日产途乐4.0L全时四驱，非承载式车身（越野车必备），前后双叉臂独立悬挂，中央限滑差速锁，后桥差速锁。7速手自一体变速箱。
19款途乐 4.0 铂金版 新增配置：新款前杠 20轮 环影 镀烙套件 行李架 电动桃木方向盘 迎宾灯 座椅记忆 8气囊、豪华包（BOSE音响 真皮座椅 后娱 ）主副驾电动座椅、三排座椅电动折叠、可视后视镜（带影像），遥启、智能卡、8寸屏、天窗、7速、7座、140L油箱 、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、脚踏、四驱、多地形模式、11个扬声器、拖钩

新增红色和蓝色两个新颜色，看起来都非常特别申崇一线。


很多人更愿意拿丰田兰德酷路泽与途乐比较，尽管途乐在排量和尺寸上比酷路泽都要大，而且还是进口车型，但它们的售价却相差不少，如果去掉品牌认知度的问题来看，途乐的性价比要更高一些金慧星。在越野性和配置表现都不分伯仲的情况下，除了那些真正了解途乐这款产品价值的越野爱好者，又有谁会愿意选择一款比较冷门的产品呢，在我看来品牌认知度低是途乐最大的劣势，而以上那些优势包括价格优势足以支撑它逆转。

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