1952 年的法拉利跑车，在英国成了网红 他修好了一辆-英爵顶级私家影院
达福·理查德在英国的圣奥尔本斯市经营着一家小型汽修公司 Redesign Sport Ltd (RSL) 。最近，他成功修复了一辆1952年版的法拉利跑车，一下成了网红来凤新闻网，在行业内获得了极大地关注。

理查德认为，驾驶古董车也是一种乐趣，它可以让你感受到几十年甚至更久之前的潮流和时尚，具有很大的历史意义。如果这些车只能够被放在博物馆里供人参观，反而会失去它们应有的价值。为此染指首席总裁，他和他的团队一直致力于古董车的修复工作大桥下的枪声，并且取得了一定的成效。
“然而不是所有古董车都能够修复哈斯奇。不少车型的零件非常稀有，修理起来难度极高。”理查德在接受采访时说到。好在他们通过 3D 扫描技术找到了解决方案。

“在过去 3 到 5 年间， 3D 扫描技术取得了突破性的进展。”理查德说，“第一次见到 3D 扫描仪的扫描效果后，我彻底惊讶了。”为此，理查德和他的团队成员们意识到可以将年代久远、甚至是破损汽车零件进行扫描，然后通过 CAD 建模进行数字修复后，进行生产。
这一次， 1952 年版法拉利 225 跑车是 RSL 车行最新接手的修复工作之一邓玉贞。还是从美国专门空运而来得仕卡。根据委托方要求噬龙帝，理查德需要在8周内完成这台车的修复，以便能够准时参加在摩洛哥举办的古董车大奖赛。

然而这台车的状况不甚理想，发动机的 12 个活塞不仅大部分都破损了甘心情愿简谱 ，还有几个缺失了；分电盘也损坏了溪谷生态园。还是老办法，理查德首先用手持 3D 扫描仪对破损的活塞件进行了扫描。

然后，根据扫描数据，他用 Geomagic Design X 软件创建了活塞件的 3D 数据模型，并导入 SolidWorks 进行了精细地调整。最后，他将确认好的数据模型和零件产品图发给了制造商。仅仅过了三周时间，制造商就把新生产的 12 个活塞和 2 个分电盘交付给了 RSL ，成功解决了这款老爷车的点火系统故障。蒋申（可惜理查德没有介绍使用哪种工艺生产的新活塞，可能是 3D 打印，也可能是 CNC 工艺。从图片来看， CNC 工艺的可能性更高。）

“没想到零件的尺寸如此精准，安装后的接合度非常完美。”理查德激动地表示法外制裁者。

最后的结果皆大欢喜，法拉利 225 在摩纳哥古董车大奖赛上表现优异，让观众们领略到了半个世纪前法拉利跑车的风采。目前，这台古董车已经被完好地送回了美国。