190的 宿敌之间的较量——看苏联拉系列战机是如何战胜德国Fw-战略网军事
说起二战，首先会提到的两个国家就是德国和苏联，这两个国家交手了很多次，即使是在其他战场，比如西班牙内战。当时苏联战机尤为显著的特点为：重要部位不是金属或是更为先进的复合材料，而是木材；它的对手，德国则全然不同开讲啦周润发，能用更先进的材料，绝对不会使用那些看似低劣的材质。这也可能是因为两个国家所处的地理环境不同造成的。

既然是战争，必然有输有赢杨公祭。应该说在战争真正结束之前，取得局部的胜利并不意味着会最终获胜，同时就算对手再弱，也绝不能轻视对方。轻敌是军事一大忌，但是德国就犯了这样的错。与苏联相比，同时期德国飞行员的技术要比苏联老道的多，而且这样的飞行员德国有很多；可苏联就不一样了，基本都是经验少的可怜的年轻人。两国战机交手时，在心理上德国信心百倍，但是拉系列战机木鱼馄饨，尤其是拉-7战机的出现让德国经历了一次大的打击。
拉-5战机和拉-7战机都是二战中后期苏联的主力战斗机，是苏联当时综合能力非常出色的战机。承袭拉-3战机的结构，拉-5战机同样采用的是木制为主，是单座单发式的螺旋桨战斗机，而且最大的特点是采用前缘襟翼的构造，这也是苏联首创的。拉-5战机的起落架是后三点式收放式起落架，有外露的无线电天线，最高时速为648公里，航程765公里，机身上方可挂载2门Shvak 20毫米口径机炮，装弹量为200发，机翼下可以挂150斤炸弹。

拉-5战机和Fw 190第一次交战是在1942年，当时Fw 190已经服役一年多了，而拉-5战机是苏联新型的战机，服役时间也不长，这就意味着在作战中拉-5战机肯定会暴露出很多问题。根据飞行员反应，因为拉-5战机很重，平衡能力差，很难驾驶凌晗。在实战中，虽然Fw 190性能更好，但是拉-5战机与它的差距不大，拉-5战机的速度能够跟上Fw 190，但是无法超越，只能跟在屁股后面，在这种情况下就很危险了天润融通。在火力方面，Fw 190也更胜一筹，几乎是拉-5战机是三倍。Fw 190安装了4门20mm机关炮和2挺7.9mm机枪。
发现问题就必须要解决蝾螈怎么养。1943年拉-5F战机出现了，相比拉-5战机，它改进了空气动力的性能，拆除了油箱，增加了操纵翼面的面积，还换装了更大马力的M-82F引擎。1943年3月拉-5F战机到达前线。在与德国一次又一次的交手中，苏联驾驶员发现在低速情况下更能有效的击中Fw 190。Fw 190火力强大，一般会采用对头攻击，利用阳光云层的掩护进行攻击；拉-5战机的爬升速度更快，而且拉-5战机比Fw 190的水平转弯性能要好。因此在遇到Fw 190时，拉-5战机通常用爬升或侧滑的方式逃离，飞到Fw 190的后方进行攻击，主要瞄准的部位是油箱或是驾驶舱和机身右侧，这样一来，对方就不得不进行迫降了。

若是在4000米发生战斗时，不管是速度还是横向和纵向操控性方面，拉-5FN战机都有明显的优势。 虽然占优势，但是拉-5FN战机并不具备秒杀Fw 190的能力，只是伤敌一千自毁八百的程度，这就意味着拉系列战机中还需要一名成员，比拉-5FN战机更先进的飞机，拉-7战机应运而生。降谷零
拉-7战机是在拉-5战机的基础上改进而来的，主要改进了空气动力方面的问题达利通留学，降低了飞机的重量元媛作品集，飞行速度得到了提升，低空时速为600千米。1944年8月拉-7战机达到战场，苏联也从德国那里学到了一些战术，而这次用的就是德国一开始就用的自由狩猎战术。不与敌机纠缠，充分利用阳光和云层做掩护一击就跑。大概德国也没想到自己的战术会被对手学会，还用到自己身上。改进后的拉-7在垂直爬升和翻转等方面的性能都得到了很大的提升，低速能力也很不错。一直以来扇尾沙锥，由于Fw 190装有 BMW801D-2引擎，总能成功躲避拉-5FN等战机的攻击，但是在和苏联交战的最后几个星期，这种情况就不复存在了。飞行员们可以轻轻松松地逮住Fw 190，德国Fw 190的传奇终于结束了。

到二战结束，仅拉-5战机和拉-7战机就生产了15000多架。大家很熟悉的“斯大林之鹰”主要是指在二战中为苏联做出杰出贡献的飞行员，而这些飞行员很大一部分是拉-5或拉-7战机培养出来的。拉系列战机不仅为苏联赢得了胜利，还替苏联培育出很多优秀的飞行员！