17岁开始旅行，如今已搭车14年，但他说旅途不总是充满魅力-封面新闻
217天，25500公里，从西藏—尼泊尔—印度—阿联酋—伊朗—亚美尼亚—格鲁吉亚—土耳其—黎巴嫩—约旦—埃及—卡塔尔，通过搭车、徒步和飞行，丁海笑只身穿越了亚洲腹地。
有些他走过的地方，出版社也不知道在哪里，甚至地图上都没有任何标记。
17岁那年，从丁海笑搭上一辆开往新疆的货车开始，旅行占据了他的生活，甚至也成为他的工作。十几年的时间，他环游了中国、中亚、南亚、西亚、北非和东欧烽火英雄传，也在一边摄影和写作，过着许多渴望上路的人梦寐以求的生活。
每个人都有自己的方式度过生命，丁海笑在《环亚旅行》中写道，“无论读书还是旅行，如果它让你有沉浸感，是你在未来日子里消磨时光的工具，又不至于囿于欲望与情感中无法挣脱，那么你就应该坚持下去。”
旅途不总是充满魅力
环游世界已经不是什么遥不可及的事情，越来越多的年轻人想辞职去看看世界，城市生活带来的紧迫感和疲倦感让“诗和远方”被认为是一种更有意义和价值的生活方式。
但对于丁海笑来说，在路上的很多时候危情时速，并没有想象中那样充满魅力。
旅途中的很多时候，他都感觉到艰难和倦怠。特别是当他在印度生病，持续发着高烧，吃不下任何食物刘藤，只能整天躺在旅馆；还有在伊朗搭车的时候，只是一个上厕所的间隙，车子、司机和他的行李从他身边完全消失；或者在亚美尼亚暴风雪中站里几个钟头找不到车的时候，一心只想尽快而安全地到达目的地。
更不用说，“这段旅程的一开始就是灰色的，第一天就飞来横祸。”
“很多旅行者都有这样的体验，当信心百倍地要踏上一个伟大征程，却在起点处就险些终止。”刚到拉萨秦海路，丁海笑就被藏獒袭击，他只身肉搏挣脱出来以后，衣服被撕碎，身上遍体鳞伤白玉兰花园，他拖着伤腿走到水龙头，“按照手机上搜来的土办法，忍着疼痛拔开腿上的结疤，冲掉挤出淤血，用冷水清洗伤口。”
旅途对他来说绝不轻松，这些艰难的过程是旅行中更为真实和具体的部分，在《环亚旅行》里，丁海笑写道，“旅行让意志的坚定的人更加坚定，又会瞬间摧毁你的信念、你所相信的一切、你活着的理由、你被劫持的人生观，而你独自醒来，截取到喜马拉雅的晨曦，你所纠结的一切都不再重要。”
也因此，他不太能够理解大众打卡和踩点式的旅行方式，“目前中国真正的背包旅行，还是比较小众的，大部分旅行可能是无意识的，只是填补一些空白，或者看到别人好像都在这么做。”
“环球旅行不再是什么新鲜事，倒是和发现美洲大陆一样，成为一个历史名词。作家们纷纷开始书写旅行，旅行家已成为一类职业人群，远方被写进歌词、拍成电影、放在汽车广告里，个人的旅行被放大到需要公众的审视。”
丁海笑摄于伊朗
对他来说，没有足够的知识和积累就去打卡景点，旅行也会失去很多价值和趣味。
这次选择环亚的路线，也是因为他觉得亚洲文明更让他感觉共鸣。“土耳其建筑雅丽，欧洲人对那边的情感很难捕捉到，而去印度一个地方，好多记忆中积累的知识会蹦出来。”
他更希望自己的读者能获得共鸣，我的读者还是比较小众，张威凯“旅行写作本来就很小众，我写的这种又更小众，我的目的地是中东海丰白字戏，是南亚，对于市场来说，一本书打上“日本”或者“京都”放上去就意味着销量 ，但要写约旦或者埃及秦亚文，很多人就觉得有距离感。”
我只能在路上
在环亚旅行开始的时候，丁海笑也没有资金，“这个事情开始着手以后，好像不断有机会来找我。”
在这个过程中，丁海笑获得了一笔The North Face旅行奖金，金额不算多，但这笔奖金给他注加了很多信心，“它资助的都是全世界最有名的探险家和旅行者，算是给了我一个力量， 觉得自己获得认可的。”
回望这段旅行，丁海笑说自己当时多少带着一些英雄主义，“别人都没通过的关，没经过的磨难，我都过了，感觉像是打了大胜仗。”
丁海笑血液里的躁动因子可能来自于他的父亲，他父亲也是很爱旅行和探险的人，小时候扒火车，工作后把每趟出差都当作旅行，17岁那年，也是父亲带着他搭车去新疆。“到了新疆，感觉还不错，我父亲就说，要不就在这生活一段时间。”
这次开始，让丁海笑至今都还在路上。
对于丁海笑来说，正常的生活已经回不去了，他不知道正常的生活什么样的，这么多年，生活的结构、社交的方式，以及跟这个社会的关联，都因为旅行而固定下来，很难简单地换成另一种。
“一开始旅行、写作，只不过是因为喜欢走路、喝咖啡，写字恰好弥补了在咖啡馆不能信口开河的那部分。旅行太久的人，多半不再想拥抱这个世界，而是被自由所束缚。”
一段旅程结束后，丁海笑也会回到城市短暂停留，但他常常很快就不能忍受，“在家刷微博看综艺让我觉得很不踏实，在路上不管做什么，哪怕只是盯着路边的树，我也觉得自己真实的存在着。”
丁海笑也常常会想，如果不是旅行，他现在会在做什么？
他觉得自己大概会和城市里的每一个人一样，是个朝九晚五的上班族，周末看电影或者跟朋友吃饭，“然后某一天，站在地铁站看着车窗晃动镜子中的自己，发现已经过了那么多年。”他很感激旅行成为他生活的全部，让他因此遇到不一样的事情，和一些只能在路上遇到的人。
封面新闻：您多数时候都是一个人旅行，相比有朋友和家人陪伴，一个人旅行有没有什么特别的感受？
丁海笑：如果有人在我身边，我就没有记录和分享的欲望。一个人的时候，我倾诉的欲望更强烈，会预设一个对象，想象观看或阅读这个作品的人，如果跟别人一起，很多信息我可能没办法捕捉到。
封面新闻：您提到一个人在旅行中生病了，那次的感受是什么？
丁海笑：我感觉要死了，当时真的就是无能为力，踏上旅程会有很多狗血发生，现实和想象不太一样。
封面新闻：为什么喜欢搭车这样的方式？
丁海笑：城市里人们距离会很远，搭车旅行让人跟人的关系会更近，让你直接面对陌生人，信任感会迅速建立，不安全感能够减少。
封面新闻：这次环亚旅行中，你印象最深刻的地方是哪里？
丁海笑：伊朗，我感觉那里就是另一个巴黎，充满文艺的气息，像一场流动的盛宴。我那边交了很多朋友，有艺术家也有诗人，还在亚美利亚拍广告，每天生活很充实。我觉得真正的旅行就是这样的，但可能很少有人有这样的机会。
封面新闻：《环亚旅行》和《搭车十年》相比，您觉得最大的变化是什么？
丁海笑：《搭车十年》在语言上比较学术一点，其中有很多西方的术语体系，好多人读到前几章就读不下去，讲斯文赫定或者丝绸之路，大家还能接受，后来讲垮掉的一代，或者一些哲学的东西鲥鱼的做法，大家就不太喜欢。
《环亚旅行》的受众范围更广，我的语言表达也更通俗，各种人都能理解，所以豆瓣评分很高。毕竟旅行在很多人眼里是一种放松的方式，很难接受它变得沉重，但未来可能还是会再尝试《搭车十年》那样的写作方式。
封面新闻：您如何看待现在更普遍的旅行方式？
丁海笑：现在很多00后或者90后，比我去的地方都多，至少比我在那个年龄的时候多，我觉得未来还是下一代的，包括旅行方式，但同时我也很清楚，我这样的旅行是不同。
封面新闻：您厌倦过旅行吗？会不会有一些时候想要安顿下来吗？
丁海笑：经常会有，但不能说是厌倦，有时候有一些负面的情绪，而旅行又能帮我消灭一些负面的情绪。生活或旅途都不是一帆风顺的，出走一方面可以消解情绪，一方面可以影响别人。
封面新闻：具体什么事情让您觉得自己的旅行也在影响着其他的人？
丁海笑：今年做分享的时候，我碰到一个读者。他之前给我微博留言，说他一定要见我一面赵侯雍，还说他的生活因为我的写作才能够继续。我当时想，他想不会失恋了吧？
后来才知道，他是在监狱读到我的书，监狱只能借两本，他说这本一直没还过，从进去到出来一直放在枕边。我在旅途当中经历的磨难，还有那种孤独感，让他感同身受，也一直激励这他，让他坚持到走出来，再看到外面的世界。
封面新闻记者 薛维睿
